Les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) et le développement des véhicules autonomes exigent une fiabilité matérielle absolue. Avec l'intégration toujours croissante de modules radar, de LiDAR et de caméras haute résolution, les ingénieurs de conception font face à des défis thermiques et électromagnétiques sans précédent, condensés dans des espaces de plus en plus restreints.
La gestion traditionnelle au niveau des composants atteint ses limites physiques. Gérer des charges thermiques extrêmes tout en atténuant simultanément les interférences électromagnétiques (CEM) en utilisant des solutions dissociées pour chaque problème conduit à une disposition complexe et multicouche (connue sous le nom d’empilement de matériaux). Cette approche de superposition incrémentielle augmente inévitablement le poids total du module, l'épaisseur de l'application et la complexité des lignes d'assemblage de fabrication.
Aujourd'hui, le marché appelle à un changement de paradigme axé sur l'intégration. L'utilisation de <b<matériaux multifonctionnels avancés, combinant dissipation thermique et suppression du bruit électromagnétique au sein d'une seule couche mince, permet aux ingénieurs de rationaliser la conception du matériel tout en garantissant le fonctionnement ininterrompu des systèmes critiques pour la sécurité.
Euro Technologies, grâce à sa présence directe et étendue en Italie, France, Allemagne et Espagne, soutient les fournisseurs de rang 1 et les fabricants d'équipements d'origine (OEM) dans l'identification des technologies les plus avancées pour optimiser les architectures des dispositifs de nouvelle génération.
